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30版即将诞生车商通SCRM五个月成长记

日期:2018-12-26(原创文章,禁止转载)

在电商大佬们的合力起哄下,“双十二”却成了继&ld陕西哪治癫痫quo;双十一”后的一次购物狂欢节。不过,作为车商通SCRM团队的一员,令人更兴奋的是,今天,车商通SCRM从7.12发布开始,走过了整整五个月。

在这五个月的时间内,一天天目睹车商通SCRM成长,听到车主车商良好的反馈,内心不时感受到一股暖意。从传统媒体人,转行到移动互联网微应用服务公司,我曾忐忑不安,缺乏安全感,这或许是人的通病。但五个月相伴以来,看到车商通SCRM在市场上的效果,看到这个团队的研发、执行能力,我才发觉,我拿到了从夕阳行业驶向朝阳行业的船票,登上的是一艘方舟。

五个月,对一个产品系统来说,或许算刚刚起步,远没有到回顾总结,庆功举杯的时候。其实我想说,由衷地想说,车商通SCRM五个月走过的路和创造的成绩,可能超过不少企业一年、三年的成绩,甚至更久。好比马克思总结工业革命一样,“西方工业革命一百年所创造的生产力,比人类历史以来所创造的生产力的总和还要多。”我们处于移动互联网的时代,而车商通SCRM是这个时代,汽车服务智能化应用最强力的回音之一。

产品的成长轨迹:高频次更新跌代

回顾车商通SCRM这五个月,第一要先说的,定然是最激动人心的产品形态,毕竟这也是一个产品为王的时代。了解车商通SCRM的人,一定关注过今年7月12日的市民中心大礼堂。车商通SCRM在媒体和业界大佬们的关注下,一鸣惊人地出现了——英雄的横空降世,往往带有光环,历史规律一贯如此。

那一天,阳光明媚,世事如常。不过,历史上的“7.12”却不平凡——1913年孙中山发动“二次革命”,1975年英国掀起“裸奔狂潮”,历史赋予“7.12”开创性、突破性和革新性的意义,车商通SCRM选择这一天显然也有所寓意。这一天,车主之家CEO、驱动新媒体创始人李明友从“车主篇、车商篇、体验篇、未来篇”四个篇章详细介绍车商通SCRM,面对现场大佬们和媒体的讶异,李明友当场承诺,车商通SCRM将会三个月更新迭代一次。

在媒体和业界大佬面前夸下口,车商通团队底气十足,三个月后,车商通SCRM 2.0版如期而至。1.0版本的车商通SCRM只有售后的客户关系管理系统,2.0版本则有了销售系统,从而实现了售前售后市场两手抓,不但为车主智能化体验服务,增加了个人中心,开设我的钱包的捡钱活动,提升潜客的尊享感和黏度,也助力4S店找寻销售线索、提升销售转化率和改善服务,实现了车主和车商的即时即地智能化沟通。同时,更新了旧版本的车商管家,让4S销售人员能够实现手机移动办公哈尔滨市羊羔疯医院专业

高频次的更新迭代,离不开车商通团队一贯以来的苛求完美的态度,为了一个简单的客户体验,通常加班加点。“对于我们来说,如果能调休的话,整整一个月的时间都不够。我们的每一个功能都是基于用户体验,基于车商迫切需求,连用户怎么拿手机,怎样查看方便,我们都会拿出不同的方案,然后一个一个逐步体验,最后再定夺最佳方案。”某一位车商通的产品经理如此说,“比如最开始,我们也是把驾照到期的提醒放在基础工具栏,后来考虑到驾照期限是六年一次,使用周期较长,如果和违章等一起,经常出现提醒,会大大降低车主体验的效果。因此我们决定隐藏起来,等到期前一两个月发短信提示,这样就不会形成骚扰。而在具体提醒和时间设置上,我们也是反复琢磨。”

可以说,车商通SCRM每天都在更新,每天都在进步。12月已过小半,3.0版本就要诞生了,大家一样,我也是万分期待。

媒体褒扬 业界认可

7月12日的产品发布会,也是“2013移动互联时代·汽车服务智能化趋势”高峰论坛,率先了解到车商通SCRM的媒体人,无人不对车商通赞赏有加。《深圳晚报》总编辑丁时照现场发言说:“车商通SCRM将成为每一个车主的标配。”

作为行业媒体的大鳄,虎嗅网也给出如下点评:为4S店提供客户关系管理方案,帮助4S店通过微信公众号为车主提供服务,车主可以在4S店的微信公众号上查看服务记录、预约服务等,还有查看违章等功能。比目前铺天盖地的微信营销系统靠谱多了,这才是企业微信公众号的真正玩法。”

如果说媒体的报道,还可能会被认作是善意的鼓励和褒扬,那么车商通SCRM一路横扫业界各种奖项,只能让所有的褒扬,成为实至名归的认可。7月28日,由浙江日报报业集团主办,传媒梦工场承办的“2013中国新媒体创业大赛”全国总决赛上,车商通SCRM从全国上千个创业项目中脱颖而出,勇夺冠军,为此,央视新闻频道还特意报道了车商通项目。其他奖项,诸如“创新中国2013创新成就中国梦互联网”专场优秀企业、奥迪创新实验室“创新先锋”和“2013最佳微应有开发服务商”,更是纷至沓来。不久前,车商通SCRM又斩获了创新南山2013“创业之星”大赛互联网项目的第一名。

人在峰顶一览众山小

五个月的产品更新迭代,十余个荣誉嘉奖,车商通SCRM的团队一直处在高速运转中,一路走来,创新创业路上的辛苦遭逢,外人只能凭通感去体会,真正其中的切肤的体验,只有当事人。

对于车商通SCRM的产品前景,一直自称为产品策划经理的李总,总是充满信心,激情饱满。车商通SCRM是他带领团队一手缔造,是十余年汽车从业生涯的深悉洞见的结晶。因此,对于其他的跟进者和模仿者,他也是来者不惧,坦言希望“来者”更具实力,彼此相互学习,形成良性竞争。“不过到目前为止,我还没有发现比较靠谱的类似项目,很多山寨者,只不过是见利而动,一哄而起,并未能真正深悟车商和车主的需求。”谈及车商通SCRM的“独孤求败”,他归结于团队的自身素质,“我们的团队的每一个人,都是有着至少八年以上汽车行业的服务经验,我本人是汽车专业毕业,做过两年的4S店汽车销售工作,两年后开始创业,中途开了6年的汽车美容,做了8年的汽车垂直电商,9年的汽车门户。今年我的二次创业,转向于研究汽车行业的移动互联网应用。”

自信来源与对市场的深刻洞察力,对自身团队的信任,“这几个月来,很多人包括参加各种比赛的评委问我,如何应对竞争者和跟进者。对于这个问题,我始终人为一切竞争最终落实到团队实力的竞争,我们团队的经验,深刻了解到车主和车商的需求,知道他们的痛点,而且我们一直坚持最快最新的执行力,三个河南省哪看猪婆疯看的好月更新一次,绝对不会延迟。如今我们已经将对手甩到后面了,他们的模范只不过是皮毛而已,看到这个市场机遇就盲目更近,不懂车主和车商的切实需求,很难真正做到车商通SCRM一样,从车主体验出发,从车商的痛点出发。我确信我们是最棒的。”

车商通SCRM,本质上是一种思维

而另外一位车商通SCRM团队的核心成员,驱动新媒体的总经理季林林,则是从职业经理人转到创业团队,作为曾经上海通用汽车华东区销售副总,他坦言离开熟悉的岗位,远离家人,需要很大的勇气,而这勇气的来源则是对行业和产品的认可。

“我在汽车销售行业有七年经验,经历销量从八千到十万的提升,一直在研究销售量如何突破。最近几年,看到汽车行业借力的互联网的趋势,看到汽车门户网站带来的销售线索,尤其是85后90后,成为汽车市场消费的主体,而他们又是互联网,尤其是现在的移动互联网应用程度较高的一群人。”洞悉了市场的转变,看到现在汽车销售人员的焦虑,季林林主动需求改变,“因此我相信,车商在移动互联网上一定能挖到金矿。手机可以订机票,看微博只用手机看,往下走,一定是微信运用。车商通SCRM,正好符合所有的趋势,打造了车主体验、车商PC端管理、4S店APP应用的三位一体的平台,既是一个产品系统,又是一个车主车商服务闭环,同时又是移动互联网的智能化应用的领导者和服务者,本质上是一种思维。”

车商通SCRM上市三个月即进驻了30个城市,北京,上海,广州,深圳,50家代理商加入进来;五个月后,装机168套,基本涵盖了目前百分之七八十的主流品牌。如此好的市场效益,超乎了车商通团队的预期。如果非要给车商通挑刺,那就是五个月以来,出现的困难就是将大部分人员放在技术研发而疏忽其他人员的配备;另外一点,就是部分经销商,由于固有思维的束缚,对于新兴的微应用理解不透彻,一时间难以接受。不过,这些在车商通团队看来,都是小事,互联网发展的历史无数次证明,适合用户需求的产品,很快就能碾过一切障碍和桎梏,快速占据市场。

没有“十年辛苦不寻常”的感慨,在移动互联网时代,一切时间都显得短暂,都是一瞬,走过了五个月,车商通SCRM已经硕果累累。然而对于追求极致的团队而言,这只是万里长征的第一步。也许再过五个月,或者更短时间,车主体验和车商微应用能够实现漫山遍野,那个时候,车金昌看羊癫疯哪家靠谱商通团队在万花丛中笑。

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